苏州轨道交通7号线土建工程扬华路站-现代大道西站盾构区间右线顺利始发

时间:2022-11-09 0:00:00 来源:

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    2022年11月7日上午8时,由重庆赛迪工程咨询监理的苏州轨道交通7号线05标土建工程扬华路站-现代大道西站盾构区间右线顺利始发。

   扬华路站-现代大道西站盾构区间是7号线05标第一个开始的盾构区间,是重要的施工节点,为7号线整个隧道贯通奠定了坚实的基础。本区间采用中铁装备土压式平衡盾构机施工,开挖直径为6830mm,区间隧道从扬华路站南端头出发,右线以800m半径沿道路向南下穿DN1200污水管,右线直线继续向南下穿220KV电缆隧道、娄江快速路桥桩后,右线450半径转向西南方向相继下穿星明街立交桥桩、娄江后,右线450m半径沿星明街道路向南敷设到达现代大道西站北端头,线路线间距为14m-37m。

   本区间隧道扬华路站及现代大道西站均为地下两层岛式车站,线路右线纵坡设计为4个坡度,分别为-22‰、 -5.6‰、8.7‰、25‰,区间隧道线路纵坡呈“V”型,区间最大纵坡为25‰,最小纵坡为5.6‰,线路竖曲线半径为3000m和5000m两种。隧道埋深范围9.90m-18.73m。穿越主要地层有④-1粉质黏土、④-2a黏质粉土、④-2砂质粉土、⑤-1粉质黏土、⑤-1a黏质粉土。本区间下穿DN1200污水管、下穿220kV电缆隧道、侧穿星明街立交桥、侧穿娄江快速路高架、下穿娄江、侧穿娄江防撞墩等建构筑物,隧道上方有多条市政管线,区间线路较复杂。

    面临苏州轨道交通7号线土建工程扬华路站-现代大道西站盾构区间右线顺利始发下穿风险源较多的情况,重庆赛迪工程咨询项目部在严抓疫情防控巨大压力下,始终保持坚守岗位、坚持不懈的工作态度,让盾构施工平稳顺利的推进。项目部全体员工将继续以重庆赛迪工程咨询人更加饱满的精神面貌,勇毅坚守,迎接新的挑战。



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