河南加油 赛迪加油——记暴雨中坚守在郑州项目一线的赛迪咨询人

时间:2021-07-28 0:00:00 来源:

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7月20日,河南省遭遇极端强降雨,郑州市多个国家级气象观测站日降雨量突破有气象记录以来历史极值。“千年不遇”的大雨导致郑州、汝州、登封、巩义等地发生洪涝灾害,被暴雨淹没的地铁站、被暴雨浇塌房顶的候车大厅、被暴雨冲走的汽车,这些画面出现在所有人的社交媒体上,亿万国人纷纷高呼“河南挺住”。除此之外,赛迪工程咨询在豫项目全体人员的安危也牵动了赛迪工程咨询人的神经。

由赛迪工程咨询监理的郑州轨道交通8号线一期工程圃田车辆段位于郑州市郑东新区,该区域地势较低,在暴雨中受灾严重。7月20日晚6点,暴雨倾盆如泄,周边道路雨水很深,眼看就要淹没项目驻地,危难关头,监理组总代付局作为党员同志,发挥先锋模范作用,带领6名监理同志,按照当地政府和防汛指挥部要求,在规定时间内冒雨涉水完成撤离,到安全的楼房内,确保了监理同志的安全。在灾难面前,保证员工自身安全,不添乱、不浪费社会资源就是我们唯一能做的事情。截至7月22日,项目部除部分车辆财产受损外,7月22日上午11点,洪水逐渐褪去,监理组6名同志井然有序的返回驻地,但这期间,也发生了感人至深的故事。

60分钟的车程开了足足20小时

7月17日上午9点,郑州地铁集团有限公司紧急召开防汛工作专题会议,要求各单位做好防汛工作及防汛应急工作,赛迪工程咨询项目总监理工程师张承敏前往地铁公司参加了紧急会议后,立即将会议精神快速传达到每一位监理人员和施工单位,并结合监理项目车辆段及停车场实际情况,进行了针对性的工作安排,要求各施工单位立即对现场进行隐患排查,备足水泵等应急物资,布置了十一条防汛工作内容。

而到了7月20日,张承敏的回程路就走得不太顺利。上午9点,张承敏冒雨前往8号线梧桐街停车场检查防汛工作落实情况,组织监理人员和施工单位召开专题会。下午三点半,他本想尽快赶回60公里外的总监办驻地,然而车辆行驶了仅4公里后,就看到路面积水超过了40厘米,暴雨仍在不停地下,所有车辆都踌躇不前。司机周光作为退伍军人,驾驶技能熟练,却也不敢涉险前进,只能与张承敏在车上呆了近8个小时,直到夜里11点才沿着陇海快速路缓行。深夜的城市漆黑一片,车辆在行驶2个多小时后又被困在了水里,这一次只好放弃前行。一路上电话打不通,让张承敏为项目各地的同事很是担心。

直到第二天中午,他们才安全抵达项目部所在小区,张承敏苦笑道:“平时开车只需要60分钟的车程,这次足足开了20个小时!”上楼后,他看到同事安全,心中悬着的石头终于落地。由于总监办所在小区停水停电,没有网络、手机没有信号,张承敏就带上电脑、手机充电器等简易办公物品,租住旅馆,和公司、业主等外界联络并指挥协现场防汛工作。

将同舟共济的交情延续下去

在张承敏赶往总监办的途中,也发生着另外一个故事。还是7月20日,下午5点14分左右,正在总监办检查资料的项目副总监任胜勤的电脑突然断电,随即整个小区全部停水停电,他意识到这场雨有点“不一般”。“现场同事们是什么情况?他们安全吗?”他立即掏出手机,然而电话却显示无信号,根本联系不上!好不容易在房间的角落找到了一格手机信号,于是他先向总公司发了信息汇报情况并报平安,此后就再也打不通电话了。任胜勤火速下楼去查看情况,小区一楼已经积水深达1米,一股一股的积水往地下车库里灌,不一会儿就有车辆“漂”了出来,涉水的人也纷纷往楼栋里边蹚。见状,任胜勤又回到了9楼的办公室。

也许运气使然,此时车辆段业主代表岳修敏电话打了进来,告知他现场监理组人员均已随施工单位安全撤往高庄安置点,任胜勤也稍微放心了。停水、停电、没有网络的夜晚显得特别漫长,整座城市喧闹和安静并存,渺小如萤火般的手电、手机灯光是整个城市仅有的光源,伴随着蜡烛的微光,任胜勤怀着不安的心情,在雨声中睡去。

然而项目现场正经历着一场生死危机。中国水利水电第五工程局10多名员工从20日下午三点就开始在车辆段现场对综合楼、后勤楼未回填的基坑积水进行抽排,后因暴雨导致无法继续抽水。直至21日凌晨六点,他们一直被困在工地现场,断水断粮。出于安全的考虑,加上对外界情况不了解,他们本想等雨停了再做打算,不曾想,暴雨完全没有停掉的意思,经过讨论,其中11名员工携手前往离现场最近的圃田嘉园小区,也就是中冶赛迪项目总监办“求助”。

仅仅三公里的路程,11名员工在接近1.5米深的水里,或走或游,小心翼翼地缓慢前行4小时。达到项目部后,他们绷紧的神经全部松懈掉,集体瘫坐在地上,湿漉漉的身体不停打颤。任胜勤赶紧把他们安置下来,拿出冰箱里的所有食材和饮用水,为兄弟们煮了热腾腾的鸡蛋面,随后又收拾出办公室的空闲地方供他们睡了一个安稳觉。临走前,施工单位领导赵意说:“谢谢你,任总,关键时刻,还是监理兄弟挺身而出。同吃同住的情分,我们绝对不会忘记!”任胜勤回答道:“都是一个战壕的兄弟,如果换个位置,今天受困的是我们,你们也会无条件接收我们的。”两个男人的手紧紧握在了一起,他们表示,以后一定要把这同舟共济的交情在工作中延续下去。

22日,监理部的敲门声又响了起来,施工方的兄弟们扛着大包小包的方便面、蛋糕、饮用水等站在门外,任胜勤呆在了原地,心里感慨万分,这就是互帮互助、患难见真情!

一方有难,八方支援

洪灾过后,中冶赛迪监理项目部积极履行央企的社会责任,主动请战建设单位参与防汛抢险工作,派出员工邹怀昌和杨胜威配合郑州地铁集团有限公司,开展抽水抢险现场管理工作。两位同志满腔热情地投入抢险工作,连续两天两夜都没有休息,中途困了就躺在车上打个盹。截至7月24日,郑州轨道8号线项目部工作尚未恢复,但随着城市清淤排水工作陆续展开,中冶赛迪监理部将根据政府的统一要求,在中冶集团汛情指挥部的指导下,协助业主方做好复工复产和次生灾害防控工作。

两个地块7万方的积水

在郑州惠济区老鸦陈新村安置房项目,因地势问题,整体受灾情况比郑东新区要好,但车库受灾严重,且因塔式起重机特种设备基座全部浸泡在水里,导致目前项目无法开展正常作业。回忆起20日的大雨,监理部三人仍记忆犹新。

20日上午,见雨势越来越大,监理部在总监理工程师杨理的组织下迅速开展现场排查,同施工单位对现场设备、材料、边坡等进行遮盖,同时拉来抽水泵对路面积水进行抽排以防止积水倒灌进项目。可大家还是低估了这场暴雨的实力,不一会,路上的积水还是涌进了项目。下午1点40左右,项目开始停水停电,各项工作陷入停滞状态直到21日恢复供电供水。

水电一通,抽水泵就“火力全开”。该项目包含2个地块10栋高层建筑,据估计,地下室现有近7万方的积水量,依照当前抽水进度,车库积水共需要8天才能够完全抽完。为此,项目部每天跟踪现场抽水进度情况,巡视检查边坡稳定性,同时开展汛后安全问题排查并督促施工单位进行整改及汛后防疫消杀工作,为本项目复工复产做好准备工作。

几个故事讲述了赛迪工程咨询人在本次暴雨期间最平凡的故事,滚烫、鲜活的人物形象在我们脑中呈现。虽不似解放军战士冲锋在前,但是在后方,不添乱,不占用资源,井然有序地协助施工单位做好后续复工复产各项工作,默默无闻的我们也在用自己的方式为河南加油。风雨面前,我们一起扛。








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